Transparence
Journal des mises à jour
Voici l'historique des changements de données, de sources, d'hypothèses et d'outils — pour que tu saches quand un chiffre a été revu et quel niveau de preuve lui est associé.
- Contenu
- Photos véhicules : 63 modèles illustrés via Wikimedia Commons (CC) sur les fiches /modeles/[slug].
- Traductions EN/DE/IT complètes sur toutes les pages — comparateur /comparer inclus (294 clés).
- Pages détail véhicule /modeles/[slug] : fiches avec specs dépliables, badge vérifié/éditorial, CTA simulateur.
- Données structurées enrichies : Car + BreadcrumbList sur chaque fiche, FAQPage sur /faq, BreadcrumbList sur guides et pages hub.
- og:image dynamique sur les fiches véhicule (photo Wikimedia quand disponible).
- Catalogue affiché dans sa totalité (164 variantes) ; le simulateur reste limité aux 37 sources constructeur.
- Correctif
- Nouvelle architecture par parcours : Débuter, Choisir, Recharge, Cantons et Propriétaires.
- Parcours Débuter, Choisir, Recharge et Cantons enrichis avec une progression visuelle, des étapes et des CTA contextualisés.
- Toutes les surfaces publiques annoncent désormais 37 variantes constructeur vérifiées, et non les 164 fiches internes.
- Accueil relié aux cinq parcours et footer simplifié en Parcours, Outils et Confiance.
- Carte : suppression du relèvement artificiel des puissances Open Charge Map ; la valeur source reste intacte.
- Sécurité : suppression de l'ancien repli vers une clé Open Charge Map exposable au client.
- Boucle d'amélioration continue, checklists et simulation déterministe de 100 000 visites documentées.
- Catalogue et simulateur limités aux variantes réconciliées avec une source constructeur suisse.
- Prix du kWh domicile rendu modifiable ; références nationales ElCom et TCS datées.
- Comparatifs recharge et assurance remplacés par des guides vérifiables sans classement commercial fragile.
- Annuaire initial d'installateurs et recherche géographique dans un rayon de 50 km ajoutés.
- Mentions légales, confidentialité, contact, FAQ, entretien et méthode éditoriale renforcés.
- Top 20 suspendu et retiré de l'indexation jusqu'à réconciliation avec auto-suisse.
- Correctif
- Retrait des aides automatiques et des forfaits d'impôt automobile non reproductibles du simulateur.
- Top 20 rétrogradé à un statut éditorial tant que ses volumes ne sont pas réconciliés avec auto-suisse.
- Catalogue : niveau de preuve affiché pour chaque fiche (constructeur vérifié ou donnée éditoriale à vérifier).
- Nouveau filtre catalogue « Constructeur vérifié » pour isoler les 37 variantes réconciliées.
- Page fiscale recentrée sur les frais sourcés de permis et de plaques ; l'impôt annuel reste hors périmètre.
- Correction du parcours sans NPA, de la recherche multi-mots, du menu mobile et de cinq liens externes cassés.
- API des bornes durcie (coordonnées, rayon et délai réseau) et contrôles automatiques ajoutés au projet.
- Charte éditoriale, cadence de révision, préparation Search Console et pilotage des données formalisés.
- Contenu
- Lancement du Baromètre trimestriel du véhicule électrique en Suisse (/barometre).
- Nouvelle section Guides : « Électrique vs essence sur 5 ans » et « Recharge à domicile par canton ».
- Données structurées (schema) ajoutées sur l'ensemble des pages pour les moteurs et les IA.
- Données
- Tarifs de recharge Tesla Supercharger ré-exprimés en fourchette (selon station et heure).
- Harmonisation du prix du kWh par canton entre toutes les pages.
- Cohérence batterie / consommation / autonomie vérifiée sur les 164 variantes du catalogue.
- Outil
- Simulateur de coût réel : accès rapide aux modèles populaires à l'étape 1.
- Maillage interne renforcé entre les pages outils.
Une donnée te semble dépassée ? Signale-le — on corrige vite. Voir aussi le baromètre trimestriel.