Pourquoi MonVE.ch existe.

Je m'appelle Charles, je vis en Valais, et je roule en Tesla depuis plusieurs années.

Quand j'ai acheté mon premier VE en Suisse, j'ai passé des heures à assembler des infos éparpillées : primes cantonales, coût réel, assurances, bornes… Aucun site ne réunissait tout, surtout pour la Suisse romande.

MonVE.ch, c'est l'outil que j'aurais voulu avoir : des sources visibles, des estimations signalées, des montants en CHF et moins de jargon.

Les pages s'appuient sur auto-suisse pour les immatriculations, Open Charge Map pour les bornes, les sites des constructeurs et assureurs, ainsi que les offices cantonaux. Quand une donnée n'a pas encore été réconciliée avec une source primaire, elle est signalée comme éditoriale ou à vérifier.

Les pages sont mises à jour régulièrement. Quand un chiffre est une estimation (coût d'entretien, puissance standard d'un réseau…), c'est indiqué clairement comme tel — jamais présenté comme une donnée mesurée.

MonVE.ch est indépendant. Certains liens sont des liens partenaires — si tu passes par eux, je peux toucher une commission, sans surcoût pour toi.

Cela ne change jamais mes recommandations : elles sont basées uniquement sur les faits et les données.

• Une donnée officielle renvoie vers sa source primaire et indique sa période.
• Une estimation reste identifiée comme telle, avec ses principales hypothèses.
• Un partenariat commercial ne décide jamais du classement ni de la conclusion d'un article.
• Une correction importante est documentée dans le journal des mises à jour.
• Un témoignage de propriétaire est relu et anonymisé avant toute publication.

Le catalogue et les tarifs de recharge sont revus chaque mois par priorité. Le baromètre, les aides et les pages cantonales suivent une revue trimestrielle, ou plus tôt lorsqu'un changement officiel est signalé.

Dernière revue éditoriale générale : 18 juin 2026. Consulter la méthodologie ou le journal des corrections.

Une question, une correction, une suggestion ? contact@monve.ch